法拉利 FUV 的駕駛體驗非常出色。

首先，上車體驗良好，位置不像超跑那么低，駕駛感受舒適。

動力方面，搭載 6.5L 排量最大 725 馬力的 V12 引擎，匹配 8 擋濕式雙離合變速箱，0-100km/h 加速僅需 3.3 秒，10.6 秒可加速至 200 公里/小時，極速超 310 公里，動力強勁，加速迅猛，法拉利高亢的引擎轟鳴能激發(fā)腎上腺素。

駕駛模式上，AUTO 模式下駕駛輕松，底盤不會時刻緊繃，可在城市道路舒適行駛；SPORT 模式則動力爆發(fā)極強，輕點油門動力就會帶動車身，深踩油門加速感讓人腎上腺素飆升，但要注意控制，可相信法拉利的電控系統(tǒng)。

操控感受上，中前置發(fā)動機布局、驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)以及后置變速箱實現(xiàn)了獨特的 4x4 變速箱布局，重量分布為 49:51%，打造出極致操控。還引入新版動態(tài)控制系統(tǒng)，包括四輪獨立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、帶有 6 向底盤動態(tài)傳感器的 ABS “evo”系統(tǒng)，以及世界首創(chuàng)的全新法拉利主動懸掛技術(shù)，駕駛感受絲毫不遜色于旗下頂級跑車。

車內(nèi)裝飾家族化，科技感滿滿，有四個獨立可調(diào)角度的航空座椅，駕駛艙采用對稱設(shè)計，副駕一側(cè)顯示屏能顯示車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，增加乘客參與感。整體布局實用，中間區(qū)域有杯架和無線充電功能，車門飾板采用 Y 字形結(jié)構(gòu)，車窗升降按鍵隱藏其中。對開式車門設(shè)計便捷上下車，前門開啟角度達 63 度，后門達 79 度。

新車選用全新底盤并標配碳纖維材質(zhì)車頂，減輕重量降低重心。后排座椅能放倒增加后備廂空間，容積達 473 升，是法拉利全系車型中最大的。

總之，法拉利 FUV 駕駛體驗令人驚艷。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說上海意特法拉利那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008053600,2642，就說想了解下法拉利Purosangue。