不同車型的油浮子區(qū)別不少。

首先，像寶馬的油箱浮子呈瓶蓋形狀。而油箱大小不同，車款不同，油浮子大小也會(huì)有別。比如有些車型油箱大，油浮子就大。

油浮子相當(dāng)于油箱的油位傳感器，通常和油泵連成一體。不同汽車的燃油表也有多種形式，比如指針式、數(shù)字的、油量柱狀圖的。其內(nèi)部差別在于組織，多采用滑動(dòng)電阻式。

油浮子的線數(shù)也有不同，兩根線的直接搭鐵，三根線的單獨(dú)引出搭鐵線。正常時(shí)油表指針應(yīng)滿油，三線的分別連接搭鐵線與另兩條線，一條顯示滿油，另一條顯示無油，若線直連油表顯示正常，大概率是油浮子的問題。

摩托車的三線浮子和兩線浮子所配儀表上的油表也不一樣，三線浮子的油表一條電源線，兩條接浮子，一條控制滿油，一條控制沒油，浮子另一條線搭鐵。

柴油車油泵有專門冷卻系統(tǒng)，無需油料降溫。奧迪 Q3 有兩個(gè)油浮子是因?yàn)椴捎民R鞍式油箱，左右不同，油面高度不同，需單獨(dú)計(jì)量才能精確知存油量。

油浮子漂浮在燃油上方，隨車燃油液位升高，高度變化轉(zhuǎn)成電信號(hào)，經(jīng)儀表內(nèi)部芯片計(jì)算在油表顯示，讓駕駛員能直觀看到油位變化。

總之，不同車型的油浮子在形狀、線數(shù)、與油泵和儀表的連接方式等方面都有區(qū)別。