保時捷 718 的操控性在同級別車中處于一流水平。

它的底盤更低，與路面的貼附性更好，在賽道里能持續(xù)保持良好的車身姿態(tài)，讓駕駛者信心十足。剎車系統(tǒng)抗衰減性強，長時間極限駕駛表現(xiàn)出色。

中置后驅(qū)的布局為其提供了最佳操控平臺，水平對置發(fā)動機與 PDK 變速箱的動力組合表現(xiàn)上乘。

此外，718 的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，能迅速響應(yīng)駕駛者的指令。

與同級別車如寶馬 Z4 相比，Z4 在操控中兼顧了一定舒適性，懸架稍軟，噪音抑制較好，換擋順滑，轉(zhuǎn)向留有幾乎不可察覺的虛位，駕駛相對輕松。但如果追求極致操控體驗，保時捷 718 更適合。

其在外觀設(shè)計上也很出色，車頭犀利，車尾個性，線條流暢。內(nèi)飾打造炫酷，大面積皮質(zhì)覆蓋方向盤帶來豪華感，可選配換擋撥片實用。車內(nèi)空間在同級中屬中上等，后備箱空間規(guī)整，裝載能力不錯。主被動安全配置齊全，包括胎壓監(jiān)測、牽引力控制、制動力分配等。

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