本田越野的性能優(yōu)勢(shì)顯著。

四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，像 CR-V 搭載的全時(shí)四驅(qū)，離地間隙高，通過性好，懸掛系統(tǒng)先進(jìn)且調(diào)校出色，駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定舒適。

冠道的適時(shí)四驅(qū)在城市行駛能提升穩(wěn)定性，泥濘路況也能發(fā)揮作用。Passport Trailsport 的接近角和離去角大，最小離地間隙高達(dá) 280mm，配備專業(yè)級(jí) AT 輪胎，輪距加寬，通過性極佳。

其四驅(qū)系統(tǒng)智能化、電子化、精準(zhǔn)化，能根據(jù)路況和行車狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)前后軸動(dòng)力分配，兼顧經(jīng)濟(jì)環(huán)保，日常行駛前輪驅(qū)動(dòng)，必要時(shí)后輪驅(qū)動(dòng)，降低油耗和排放，延長(zhǎng)后軸傳動(dòng)部件壽命。

動(dòng)力方面，Passport Trailsport 搭載 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9AT 變速箱和 iVTM4 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩分配出色。冠道 370Turbo 也動(dòng)力強(qiáng)勁，多種駕駛模式如雪地模式在越野路況有用。

底盤方面，以冠道為例，采用前麥弗遜、后多連桿形式，下擺臂用鋁合金材料，還有巨大液壓襯套和 ADS 全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，有效提升車輛動(dòng)態(tài)性能和舒適性。

通過性上，冠道最小離地間隙達(dá) 203mm，應(yīng)對(duì)城市道路狀況輕松。Passport 車長(zhǎng)超 4 米 9，外觀兇猛，車頭寬扁方正格柵與大燈融合，有越野套件和獨(dú)特徽標(biāo)，車尾外掛式備胎搭配粗獷保險(xiǎn)杠和排氣筒，車身線條硬朗，配備專業(yè)級(jí)輪胎，通過性良好。

內(nèi)飾配置上，Passport 車內(nèi)黑色真皮材質(zhì)搭配橙色縫線精致豪華，配置豐富。

總之，本田越野車在四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力、底盤、通過性和內(nèi)飾配置等方面優(yōu)勢(shì)明顯，為駕駛者帶來出色的越野體驗(yàn)。