蔚來(lái)的核心技術(shù)是國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的。

蔚來(lái)在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)。比如在三電技術(shù)方面，布局全面，除電芯外基本實(shí)現(xiàn)自給自足。還搞了碳化硅電機(jī)拆解全網(wǎng)直播，展示其技術(shù)實(shí)力。

在底盤方面，自研 ICC 底盤。

在激光雷達(dá)技術(shù)上，也有自研成果。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)投入超 3.3 億。

蔚來(lái)成功自研 12 項(xiàng)全棧核心技術(shù)，打造出智能化生態(tài)系統(tǒng)。

在芯片領(lǐng)域，自研出業(yè)界第一顆 5 納米智能駕駛芯片“神璣 NX9031”，單顆芯片晶體管數(shù)量超 500 億顆，性能達(dá)四顆業(yè)界旗艦芯片水平，解決高端智能駕駛芯片依賴進(jìn)口問(wèn)題。

還開發(fā)了全球首個(gè)針對(duì)整車研發(fā)的整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)駕駛方面表現(xiàn)突出。

新 ES8 從第一根線開始就是自主正向研發(fā)，像核心的三電技術(shù)、NIO Pilot 以及女王副駕、NOMI 等都是行業(yè)首創(chuàng)。還全棧自研座椅和底盤。

今年上半年蔚來(lái)研發(fā)投入高達(dá) 64.2 億，逐漸成長(zhǎng)為成熟的科技創(chuàng)新型企業(yè)。

所以，蔚來(lái)的核心技術(shù)確實(shí)是國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的。