問(wèn)
領(lǐng)克 009 的油耗情況怎樣
領(lǐng)克 009 的油耗情況有多種數(shù)據(jù)。
工信部綜合油耗為 9.0L/100km。
車(chē)主平均油耗在 8.5 至 10.8L/100km 之間。
不同車(chē)型的平均油耗也有所差異,比如 2021 款 2.0T Halo 六座平均油耗 10.21L/100km,2021 款 2.0T Halo 七座平均油耗 10.20L/100km 。
2024 款 2.0T 四驅(qū)全球版平均油耗 10.44L/100km 。
MHEV 車(chē)型搭載 Drive-E 2.0TD T5-8AT 動(dòng)力總成,百公里油耗為 7.9L(NEDC)/9L(WLTC)。
PHEV 車(chē)型充滿(mǎn)電時(shí)百公里油耗僅為 2.8L(WLTC)。
影響領(lǐng)克 009 油耗的因素較多,像發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱技術(shù)、駕駛習(xí)慣等。
領(lǐng)克 009 搭載 2.0T 混動(dòng)系統(tǒng),部分車(chē)主反饋除了油耗小高,其他方面都不錯(cuò),比如駕駛感受、乘坐感受、配置、顏值、操控等都很出色。
車(chē)輛全系標(biāo)配鋁制前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后一體化多連桿獨(dú)立懸掛,鋁制部件占比 48%,有效減輕了整車(chē)重量,在操控性和舒適性上取得了很好的平衡。
實(shí)測(cè)中,領(lǐng)克 09 百公里不到 10L 的油耗,對(duì)于一款中大型 SUV 來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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道路救援支付300元基礎(chǔ)費(fèi)用后,仍可能產(chǎn)生里程費(fèi)、車(chē)型費(fèi)、特殊時(shí)段服務(wù)費(fèi)等額外收費(fèi)項(xiàng)目,具體需結(jié)合救援場(chǎng)景與服務(wù)內(nèi)容綜合判斷。 從參考信息來(lái)看,基礎(chǔ)費(fèi)用通常對(duì)應(yīng)固定的出車(chē)費(fèi)或起步里程,若救援實(shí)際里程超出基礎(chǔ)范圍,會(huì)按每公里5 - 15
保險(xiǎn)公司提供的汽車(chē)沒(méi)電道路救援大多在一定范圍內(nèi)不額外收費(fèi),但超出后可能收取費(fèi)用,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常在50-500元不等。正常情況下,各大保險(xiǎn)公司為車(chē)險(xiǎn)客戶(hù)提供的免費(fèi)道路救援包含搭電服務(wù),一般一年有幾次免費(fèi)機(jī)會(huì),且大多100公里內(nèi)免費(fèi)。不同保險(xiǎn)公司
夜間汽車(chē)沒(méi)電叫道路救援的費(fèi)用比白天高出的金額并不固定,少則幾十元,多則可能翻倍甚至更多。這一差價(jià)的產(chǎn)生,與夜間救援涉及的人工成本、時(shí)間成本增加及救援難度提升密切相關(guān)。從地區(qū)來(lái)看,一線城市夜間搭電救援起步價(jià)比白天高出50元左右,二三線城市差價(jià)
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