政策變動(dòng)會(huì)對(duì)二手車市場(chǎng)價(jià)產(chǎn)生多方面的影響。

比如車輛停駛?cè)∠腿加投悓?shí)行，這增加了汽車使用成本，特別是營運(yùn)車輛和大排量汽車，費(fèi)用明顯上升，中小排量車型價(jià)格則與節(jié)油程度掛鉤。

新車型如混合動(dòng)力低油耗車的推出，打破了老舊車型的價(jià)格體系，新技術(shù)新車型逐漸主導(dǎo)二手車市場(chǎng)價(jià)格。

二手車經(jīng)營也因政策變得更簡(jiǎn)便規(guī)范嚴(yán)格，買賣要開發(fā)票。全面取消二手車限遷以及完善登記管理規(guī)定，促進(jìn)了二手車商品化、規(guī)?；魍ǎ?jiǎn)化了登記手續(xù)，打通了流通堵點(diǎn)，國五限遷取消后，二手車收購渠道增多，市場(chǎng)得以整合。

以舊換新政策使得車源數(shù)量增多且質(zhì)量提升，3 到 6 年車齡車比例變大。這一政策讓消費(fèi)者換車熱情高漲，二手車市場(chǎng)交易活躍，線上發(fā)展迅速，車源量增多，交易規(guī)模擴(kuò)大。

不過，交易量增加的同時(shí)，新車降價(jià)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致二手車價(jià)格波動(dòng)，總體或降或穩(wěn)。像經(jīng)濟(jì)型和部分中間價(jià)格區(qū)間車價(jià)下降，高品質(zhì)、稀缺二手車價(jià)格穩(wěn)定或上漲。

新政進(jìn)一步落地后，二手車銷量與價(jià)格持續(xù)提升。今年 6 月，二手車市場(chǎng)的新政進(jìn)一步落地，多個(gè)區(qū)域擺脫限遷限制，注入新活力。截至 6 月，二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá) 477.43 萬輛，同比增長(zhǎng) 3.59%，交易總額突破 2691.94 億元，預(yù)計(jì)第三季度銷量還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

2024 汽車以舊換新補(bǔ)貼政策出臺(tái)，給二手車市場(chǎng)帶來新機(jī)遇，刺激消費(fèi)者購車需求，推動(dòng)新車市場(chǎng)繁榮，為賣家提供銷售機(jī)會(huì)，但也帶來新挑戰(zhàn)，可能導(dǎo)致交易活躍度下降，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈，二手車價(jià)格波動(dòng)。

總之，二手車市場(chǎng)價(jià)受多種因素影響，供需關(guān)系是關(guān)鍵，車輛品牌、車型和車齡很重要，市場(chǎng)情緒也有影響，國五切國六期間新車降價(jià)也有作用，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)以三到六年車輛為主力，十年以上車輛占比增加。