江淮汽車的動力性能整體不錯。

以江淮 iEVS4 來說，驅動電機 110kW（150PS），峰值扭矩 330N·m，配合單速變速箱，起步動力足。NEDC 工況續(xù)航 470km，電池組有液冷恒溫技術，快充 30 分鐘電量從 30%充至 80%，充電 10 分鐘能跑約 80 公里。關閉 ECO 模式，起步動力有保證，油門響應靈敏，開動力回收系統(tǒng)，收油時有輕微頓挫感。

江淮瑞風 RF8 是行業(yè)首款 3DHT 智能電混 MPV，綜合功率 310kw，綜合扭矩 745N·m，零百加速 7.3s，純電續(xù)航 252 公里，最大綜合續(xù)航 1250 公里，綜合饋電油耗低。

瑞風 S2 配 1.5L 發(fā)動機，最大功率 103 馬力，最大扭矩 145 ?！っ?，百公里加速約 10.7 秒，日常 3000 轉左右動力不錯，油耗合理。

江淮 A5 PLUS 匹配 CVT 變速箱，最大功率 110KW，最大扭矩 210N.m，動力表現佳。

江淮 X8 PLUS 匹配濕式雙離合（DCT）變速箱，最大功率 135KW，最大扭矩 300N.m，動力不錯。

有的車型發(fā)動機用渦輪增壓技術，能增進氣量提功率扭矩。對比看，江淮某些車型的最大功率和最大扭矩在同級別中有競爭力。

而且江淮在燃油經濟性上優(yōu)化，用智能燃油噴射和可變氣門正時技術等降油耗提續(xù)航。

實際駕駛中，動力表現受車重、傳動效率和駕駛習慣影響，輕車身減負，高效傳動減能量損失。江淮在動力系統(tǒng)可靠性耐久性上下功夫，經嚴格質控測試保長期穩(wěn)定性能。

總之，江淮汽車動力性能有優(yōu)勢，對加速、燃油經濟性、可靠性等都積極影響。