在比亞迪試駕過程中，可以測(cè)試車輛的多種性能。

首先是零百加速性能，這能直觀反映車輛的動(dòng)力輸出能力，比如比亞迪漢 DM 零百加速僅需 4.7 秒，漢 EV 創(chuàng)世版四驅(qū)車型更是達(dá)到 3.9 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

其次是剎車性能，像漢 EV 創(chuàng)世版四驅(qū)車型百公里制動(dòng)距離僅 32.8 米，能保障行車安全。

還有麋鹿測(cè)試，通過這一測(cè)試可了解車輛在緊急避讓時(shí)的穩(wěn)定性，比亞迪漢 DMI 在麋鹿測(cè)試環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色。

金卡納環(huán)節(jié)能綜合考察車輛的加速、轉(zhuǎn)彎、繞樁等性能，比如漢在繞樁時(shí)車頭指向性和尾部跟隨性良好，U 型彎中只要不在彎中持續(xù)加油也能穩(wěn)定通過。

此外，還能測(cè)試車輛的油耗，比如漢 DM 虧電狀態(tài)下百公里油耗約 5.4L，對(duì)于中大型四驅(qū)車型來說相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，要感受車輛的操控性能，如方向盤模式，像漢 DM 的運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)彎時(shí)回饋感明顯。動(dòng)力模式也是重點(diǎn)，如漢 DM 有 EV 純電動(dòng)、HEV 混動(dòng)并聯(lián)等五種模式。

試駕時(shí)還要關(guān)注車輛的隔音效果，像漢 DM 前排車窗雙層隔音玻璃能有效隔絕外界聲音。

底盤調(diào)教也很關(guān)鍵，扎實(shí)的底盤能提升行駛質(zhì)感。

最后，在智能配置方面，如漢 EV 創(chuàng)世版的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括 ACC-S&G 停走型全速自適應(yīng)巡航、LKS 主動(dòng)式車道保持等功能，能提升駕駛便利性和安全性。