不同類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)方法主要有穩(wěn)態(tài)工況法、雙怠速法和加載減速法。

穩(wěn)態(tài)工況法本質(zhì)是負(fù)荷檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)要保持運(yùn)行狀態(tài)，能準(zhǔn)確檢測(cè)尾氣各項(xiàng)數(shù)據(jù)，反映污染狀況。其優(yōu)勢(shì)在于檢測(cè)成本適中、操作便捷、穩(wěn)定性好，能客觀反映排放情況。檢測(cè)必備設(shè)備有廢氣分析儀和底盤(pán)測(cè)功機(jī)。

雙怠速法檢測(cè)時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)需保持空擋，要提前設(shè)置油溫儀和轉(zhuǎn)速傳感器，逐步提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，重復(fù)三次取平均值得到有害氣體數(shù)值。優(yōu)點(diǎn)是成本較低、操作維護(hù)簡(jiǎn)單、使用范圍廣，但只能檢測(cè) HC 和 CO 濃度，不能檢測(cè) NOx 排放，檢測(cè)必備設(shè)備是廢氣分析儀。

加載減速法局限性較大，只適用于柴油機(jī)尾氣排放檢測(cè)，檢測(cè)效果精準(zhǔn)，要嚴(yán)格按檢測(cè)程序進(jìn)行，能準(zhǔn)確反映柴油機(jī)輸出功率。

對(duì)于汽油車(chē)年檢環(huán)保性檢測(cè)，依據(jù) GB 18285-2018 標(biāo)準(zhǔn)，有雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法和簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法等。簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法更科學(xué)、檢測(cè)數(shù)據(jù)更真實(shí)，但全時(shí)四驅(qū)車(chē)通常用雙怠速工況法檢測(cè)，前驅(qū)/后驅(qū)車(chē)輛可用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)。

汽車(chē)尾氣檢測(cè)方法選擇與汽車(chē)類(lèi)型、排放標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)設(shè)備等有關(guān)。單怠速法適用于輕型汽車(chē)，雙怠速法適用于各種類(lèi)型汽車(chē)，穩(wěn)態(tài)工況檢測(cè)法和簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法能更全面檢測(cè)尾氣排放。