寶馬原廠輪轂和副廠輪轂區(qū)別不少。

原廠輪轂背面鐫刻的品牌信息、產(chǎn)地標(biāo)識(shí)以及 ET 值，字體工整獨(dú)特。而副廠輪轂在這些數(shù)據(jù)的字體上難以模仿。

從生產(chǎn)工藝看，原廠輪轂采用更高端工藝，比如內(nèi)外噴漆工藝精良，色澤均勻一致。副廠輪轂由于模具精度不高，邊角處易有毛刺、毛邊。

原廠輪轂內(nèi)外會(huì)噴相同油漆，副廠輪轂可能做不到。

材料方面，原廠用高質(zhì)量鋁合金等，副廠可能是低質(zhì)量材料。

質(zhì)量控制上，原廠經(jīng)過嚴(yán)格把控，確保質(zhì)量和性能，副廠沒有同樣控制。

安全性能和使用壽命上，原廠輪轂更高更長。

原廠輪轂還會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格測試檢測，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并提供更完善售后服務(wù)和保修政策。

標(biāo)志標(biāo)識(shí)也有不同，原廠有清晰的寶馬品牌標(biāo)志和標(biāo)識(shí)，會(huì)標(biāo)注輪轂規(guī)格和材質(zhì)，副廠可能沒有或不準(zhǔn)確。

識(shí)別時(shí)要注意價(jià)格合理性，太低要小心，還要留意做工細(xì)節(jié)，像內(nèi)外色差等。

總之，多關(guān)注價(jià)格、做工、細(xì)節(jié)和標(biāo)識(shí)，就能更好區(qū)分寶馬原廠和副廠輪轂。