影響東風(fēng)日產(chǎn)價格表的因素有很多。

首先是制造成本，家用車的實際制造成本約占售價的 45％，其中大量高價值管理費用、生產(chǎn)線折舊等，實際汽車制造成本約占總價的 38％，但對終端價格影響不是很大。

其次是市場競爭，像奇駿突然降價可能是因為市場競爭加劇，其他品牌和車型推出使其壓力增大，廠商為保持份額采取降價策略。

再者是產(chǎn)品更新?lián)Q代，新款車型上市時，老款車型會有較大優(yōu)惠幅度來清理庫存。

還有廠家政策調(diào)整，廠商會根據(jù)市場需求和銷售情況調(diào)整價格策略，提供更多優(yōu)惠政策或補貼。

地區(qū)差異也會影響，不同地區(qū)銷售情況和消費水平不同會導(dǎo)致價格有別。

促銷手段也不容忽視，廠商或經(jīng)銷商的限時折扣、團(tuán)購優(yōu)惠等活動會使車輛價格變化。

像軒逸不斷降價，是因為新款上市，針對老款車型降價處理，而且經(jīng)銷商參考價會根據(jù)市場反映和賣車情況調(diào)整。

對于 2010 年的日產(chǎn)軒逸，價格波動的原因包括經(jīng)濟(jì)環(huán)境，當(dāng)年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，需求增加會導(dǎo)致漲價；市場競爭激烈會影響價格；原材料價格波動，如鋼材、橡膠等漲價也會帶動車價上漲。

另外，車型配置、性能、品牌等因素會影響像騏達(dá)和軒逸這樣不同車型的價格，比如騏達(dá)在某些方面更先進(jìn)或出色價格就相對較高。

市場供需關(guān)系也是重要因素，需求大于供應(yīng)價格會上漲，反之則下降。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)價格表受多種因素綜合影響。