國金新能源汽車的市場價格在當(dāng)前具有一定的競爭力，但也存在一些情況。

過去，10 - 20 萬元價格區(qū)間缺少有競爭力的產(chǎn)品，因為在這個價格段，其銷售占比不大，且 A 級新能源車銷量中有接近一半是公用及網(wǎng)約車。

不過，隨著三電系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步、成本下降，智能化配置下放，以及車企規(guī)模優(yōu)勢逐漸體現(xiàn)，國金汽車在 10 - 20 萬元價格段的性價比和產(chǎn)品競爭力拐點臨近。

比如國金 GM3，采用三元鋰電池，有 55kwh 和 66kwh 兩個功率版本，最大功率 120kw，最大扭矩 250N·M，綜合續(xù)航里程分別達(dá) 350km 和 400km。

為解決充電便捷性，GM3 采取換電模式，三分鐘可完成電池更換，隨車快充 30 分鐘能實現(xiàn) 80%的電量。

而且，國金汽車計劃在未來 3 - 5 年內(nèi)推出多款產(chǎn)品，每年不少于 1 - 2 款全新產(chǎn)品，競爭目標(biāo)直指比亞迪、北汽新能源等主力軍。

所以，國金新能源汽車的市場價格競爭力有望提升，未來可能會有不錯的表現(xiàn)。