奇瑞艾瑞澤3的操控性整體表現不錯。

首先，其懸掛調校均衡，避震器與彈簧匹配恰當，在各種路況下都能最大程度保障駕乘舒適性。連續(xù)彎道行駛時，車輛能靈活應對，懸掛支撐性出色，乘客不會被晃暈。

其次，方向盤回饋力度合理，指向性出色，男女車主都能輕松駕控，駕駛起來非常靈活，讓人更有信心。

再者，艾瑞澤3的轉彎直徑小于大部分同級別車，日常駕駛與泊車更方便。

但也有一些不足之處，比如發(fā)動機低扭不足，日常道路行駛中，低轉速區(qū)間內響應較慢，加速時動力輸出不夠順暢，大多需降擋來實現動力爆發(fā)。離合器調校略顯模糊，結合點不夠明確，初次駕駛難以保持動力輸出柔順。油門響應稍顯遲緩，受發(fā)動機低扭影響較大。

不過，其制動回饋不錯，剎車踏板行程適中，施加力度稍小就能感受到制動力，且剎車效果線性。

此外，車內噪音控制較為理想，發(fā)動機怠速時車內人員幾乎察覺不到，轉速提高也不會有刺耳轟鳴聲，時速80km/h時車內噪音僅66分貝。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。