特斯拉越野車的智能駕駛系統(tǒng)在越野場景下表現(xiàn)不錯。

它配置了多樣的傳感器，如光學(xué)、超聲波和雷達(dá)傳感器，能較好地感知路況。

自動巡航和自動駕駛模式下能捕捉限速提示并設(shè)定目標(biāo)速度，保持與前車的適當(dāng)距離。

自動車道保持系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，能穩(wěn)定地將車身保持在車道正中，即便行車線模糊也能識別。

然而，也存在一些問題。在復(fù)雜的施工路段或標(biāo)線不清晰的地方，可能無法準(zhǔn)確識別行車線，需要手動駕駛。

在高速出口可能會出現(xiàn)“弓”字形搖擺，不能完全按照限速變化自動調(diào)整速度。

特斯拉的智能駕駛并非全自動駕駛，駕駛者仍需時刻關(guān)注路況，將雙手放在方向盤上以防突發(fā)狀況。

而且車輛可能會因行車線識別問題、突然并道的車輛或車載電腦故障等原因，需要駕駛者及時切換手動模式。

此外，特斯拉新版本的 FSD 全自動駕駛功能雖強(qiáng)大，但也并非完美。比如在有多個紅綠燈指示的情況下，可能會出現(xiàn)誤判。

總的來說，特斯拉越野車的智能駕駛系統(tǒng)為駕駛帶來了一定便利，減輕了疲勞感，但其技術(shù)仍在不斷完善和發(fā)展中。