比亞迪騰勢(shì)的保養(yǎng)成本不算高。

以騰勢(shì) N8 為例，首保 3500km 或 6 個(gè)月，換機(jī)油和機(jī)濾，之后 7500km 或 12 個(gè)月保養(yǎng)一次，燃油濾芯、火花塞等 22500km 更換，制動(dòng)液 40000km 更換，小保養(yǎng)約 500 元，配件 100 - 500 元不等，還提供 2 次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。一般家用車(chē)三年 60000km 用車(chē)周期，總費(fèi)用約 5000 元，年均 1667 元。

騰勢(shì) D9 純電版首保 12000km 或 6 個(gè)月，檢查三電系統(tǒng)，之后 12000km 或 6 個(gè)月保養(yǎng)，空調(diào)濾芯 12000km 檢查或換，制動(dòng)液、齒輪油 48000km 更換，常規(guī)保養(yǎng)約 100 元，三年 60000km 保養(yǎng)費(fèi)用約 1000 元，年均 333 元。

騰勢(shì) N7 保養(yǎng)間隔 5000 公里或 6 個(gè)月，檢查電池組等，6 萬(wàn)公里保養(yǎng)總成本預(yù)估 5154 元，工時(shí)費(fèi)約 200 元，一年 2 萬(wàn)公里費(fèi)用約 1718 元。

純電的騰勢(shì) D9 EV 尊貴型保養(yǎng)簡(jiǎn)化，主要檢查電機(jī)等，排除故障隱患，廠家提供整車(chē)質(zhì)保 6 年或 15 萬(wàn)公里，保養(yǎng)費(fèi)用可忽略，即便有工時(shí)費(fèi)也低。

插混的騰勢(shì) N8 每 10000 公里或 12 個(gè)月保養(yǎng)，6 萬(wàn)公里保養(yǎng)支出 5845 元，年均 1 萬(wàn)公里費(fèi)用 974 元。

綜合看，比亞迪騰勢(shì)旗下車(chē)型保養(yǎng)成本在同級(jí)別中較低。保養(yǎng)周期短則 7500 公里或半年，長(zhǎng)則 10000 公里或 1 年。

插混系統(tǒng)中，增程式系統(tǒng)保養(yǎng)周期相對(duì)簡(jiǎn)單，以增程器行駛里程為主。幾乎所有品牌插混車(chē)型首保免費(fèi)，常規(guī)保養(yǎng)部分，30 萬(wàn)以上車(chē)型理想收費(fèi)較便宜，20 萬(wàn)以下車(chē)型深藍(lán)收費(fèi)較便宜。理想常規(guī)保養(yǎng)主要是增程器部分，總費(fèi)用 799 元，可用積分和保養(yǎng)券抵扣。