奧迪和大眾的生產(chǎn)平臺并不完全相同。雖說同屬大眾集團(tuán)，但技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)有差異。

比如奧迪用的超高強度鋼材比例遠(yuǎn)超大眾，還喜歡在車身上用鋁，像黑科技、Ultra 輕量化技術(shù)，能保證強度、減輕車重，碰撞安全有優(yōu)勢，還更省油。

同平臺車型也不少，MQB 平臺的奧迪有 A3、Q3、A1、Q2、TT，大眾有高爾夫、朗逸、寶來、Polo、途凱；MLB 平臺大眾是輝昂，奧迪是 A6L；MLB、EVO 平臺大眾是途銳，奧迪是 Q7。

但像常說的“A4 是換殼帕薩特”就不對，A4 是 MLB 平臺，帕薩特是 MQB 平臺。

奧迪被大眾收購后，新技術(shù)會被大眾用。像奧迪 A3 兩廂 35TFSI 舒適型和大眾高爾夫 1.4TSI 自動舒適型，用的 MQB 模塊化平臺，發(fā)動機、變速箱、前懸架基本相同，主要區(qū)別在車殼。

養(yǎng)車成本方面，大眾高爾夫和奧迪 A3 這種同平臺車型，1.4T 高功率發(fā)動機配件能通用，一鍵啟動按鈕都一樣，維修保養(yǎng)配件通用很正常，奧迪配件貴的話買高爾夫的也行。

雖然奧迪和大眾在同一平臺生產(chǎn)，發(fā)動機等也一樣，但區(qū)別大。品牌價值不同，大眾是平民品牌，奧迪主打豪華，品牌溢價率不同，奧迪檔次高，賣價也高，很多人愿意為其豪華品牌買單。