汽車(chē) PDU 常見(jiàn)故障主要有以下這些：

1. 無(wú)法快充：像北汽新能源 EC3 出現(xiàn)的無(wú)法快充但慢充正常的情況，經(jīng)過(guò)一系列檢測(cè)，最終發(fā)現(xiàn)是快充口端子的插頭變形，導(dǎo)致繼電器無(wú)法工作，無(wú)法喚醒整車(chē)控制器，從而無(wú)法充電。

2. 特來(lái)電充電樁 PDU 黃燈故障：這通常需要先檢查各個(gè)插頭是否插好，有無(wú)接觸不良的現(xiàn)象；還要檢查充電樁內(nèi)部接觸器是否故障。

3. 一鍵啟動(dòng)無(wú)電：像 VV5 出現(xiàn)的這種問(wèn)題，可能是 PEPS 模塊到一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的線(xiàn)路有問(wèn)題，比如插頭針腳插孔腐蝕或被捅大。此外，PEPS 到電子方向管柱鎖、PEPS 到防盜線(xiàn)圈的線(xiàn)路也都要檢查，同時(shí)要檢查 IG 繼電器和 ACC 繼電器。

4. 電源分配單元驅(qū)動(dòng)故障：比如長(zhǎng)城哈弗 H9 的 PDU 電源分配單元驅(qū)動(dòng)故障，建議檢查 ACC、IG1、IG2 繼電器的保險(xiǎn)絲，以及這些繼電器到 KBCM 的線(xiàn)路導(dǎo)通情況，一般是線(xiàn)路存在虛接。

5. 驅(qū)動(dòng)電路故障：報(bào) B183B00 故障代碼，定義為 PDU 驅(qū)動(dòng)電路故障。報(bào)碼條件是 PDU 驅(qū)動(dòng)檢測(cè)到錯(cuò)誤的 feedback 且持續(xù)超過(guò) 100ms，故障可能原因包括繼電器開(kāi)路、短路以及驅(qū)動(dòng)芯片故障。