汽車(chē)沒(méi)電搭電后要注意讓車(chē)輛保持運(yùn)行一段時(shí)間，至少 30 分鐘，這樣能讓發(fā)電機(jī)給電池充電以恢復(fù)電量。

要留意儀表盤(pán)上的電池指示燈，行駛中顯示異常就意味著電池充電系統(tǒng)可能有問(wèn)題，得及時(shí)檢查維修。

搭電后短時(shí)間內(nèi)別用大功率電器，此時(shí)電池電量沒(méi)完全穩(wěn)定，過(guò)度使用會(huì)加重電池負(fù)擔(dān)。

搭電操作不當(dāng)會(huì)損害電池，比如正負(fù)極接反會(huì)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大電流，可能損壞車(chē)輛電子設(shè)備和電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，縮短電池壽命，頻繁搭電也會(huì)干擾電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)，降低其存儲(chǔ)和放電性能。

汽車(chē)搭電后要著車(chē)，如果電瓶虧電嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)后正常跑半小時(shí)以上保證電量充足，別只是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電量小、充電慢。要是還沒(méi)電，就考慮換電瓶或檢查充電故障。

兩車(chē)搭電時(shí)，正極接正極，負(fù)極接負(fù)極。開(kāi)始先接正極，結(jié)束先拔負(fù)極。無(wú)法啟動(dòng)時(shí)聽(tīng)聲音，只有“噠噠噠”是電量不足，有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲音可能是其他問(wèn)題。

搭電長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法啟動(dòng)，檢查兩車(chē)電瓶功率是否一樣，可換導(dǎo)電更好的線。掀開(kāi)無(wú)電車(chē)的蓄電池正極保護(hù)套或檢測(cè)器，把紅色線一端夾緊蓄電池正極位置。

取出紅色跳線，一端連自己車(chē)輛蓄電池正極端子，另一端連其他車(chē)輛正極端子。取出黑色跳線，一端連自己車(chē)輛蓄電池負(fù)極端子，另一端連其他車(chē)輛負(fù)極端子。

啟動(dòng)車(chē)輛后逐個(gè)拆下接地線，拆下時(shí)注意不接觸金屬車(chē)身或其他部件，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)以上充電。

汽車(chē)電瓶偶爾電量不足對(duì)壽命影響不大，經(jīng)常沒(méi)電，像長(zhǎng)時(shí)間不使用且車(chē)內(nèi)設(shè)備還開(kāi)著，會(huì)讓電瓶持續(xù)放電影響健康。

電瓶工作原理受多種因素影響，正常自放電率約 0.51%，長(zhǎng)期自放電且未及時(shí)補(bǔ)充充電，會(huì)導(dǎo)致電解液水分蒸發(fā)、硫酸鉛沉積，嚴(yán)重時(shí)容量無(wú)法恢復(fù)。

搭完電后把搭電電纜放回后備箱，以備下次使用。

汽車(chē)搭電將沒(méi)電的蓄電池正極連接救援汽車(chē)的電池正極，再連接救援車(chē)電池負(fù)極與沒(méi)電的蓄電池的金屬部分，充電時(shí)間大概 5 分鐘可緊急充電。