比亞迪騰勢(shì)的動(dòng)力性能完全能夠滿足用戶需求。

騰勢(shì)N9搭載磷酸鐵鋰電池組，容量高達(dá)46.992度，城市通勤輕松實(shí)現(xiàn)一周一充。其動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，三電機(jī)系統(tǒng)配置，前軸200千瓦單電機(jī)，搭配后橋兩個(gè)240千瓦獨(dú)立電機(jī)，總功率高達(dá)680千瓦，動(dòng)力表現(xiàn)出色，即使面對(duì)山路爬坡也能輕松應(yīng)對(duì)。

與理想L9、問界M9等熱門車型相比，騰勢(shì)N9在電池效率和動(dòng)力輸出方面更具優(yōu)勢(shì)。

騰勢(shì)Z9GT同樣動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載高性能電機(jī)，能夠爆發(fā)出接近1000匹強(qiáng)大馬力，百公里加速僅需3秒左右。全油門加速時(shí)，推背感十足，動(dòng)力輸出源源不斷，且動(dòng)力響應(yīng)線性，沒有頓挫感。易三方智能控制技術(shù)平臺(tái)讓三個(gè)電機(jī)可獨(dú)立控制，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力輸出和車身姿態(tài)控制，還能大幅縮短轉(zhuǎn)彎半徑，輕松應(yīng)對(duì)各種泊車場(chǎng)景。

騰勢(shì)D9也表現(xiàn)不俗，插混版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的組合，最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ?，百公里加速7.0秒，綜合油耗僅1.6L/百公里，續(xù)航里程可達(dá)780公里。純電版最大功率220馬力，最大扭矩370?！っ?，百公里加速9.0秒左右，最大續(xù)航里程超過500km。

綜上所述，比亞迪騰勢(shì)系列車型的動(dòng)力性能強(qiáng)大且各具特色，能夠充分滿足不同用戶的多樣化需求。