機(jī)油壓力過(guò)低會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成多種損害。

首先是潤(rùn)滑不良，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸磨損加劇，就像人走路磨破了腳一樣。

壓縮比也會(huì)降低，功率跟著下降，開(kāi)車時(shí)會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足。

曲軸、連桿和凸輪軸軸承這些部位容易潤(rùn)滑不好，運(yùn)轉(zhuǎn)變得不穩(wěn)定，功率也會(huì)損失。

嚴(yán)重的話，重要摩擦部位會(huì)局部過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)可能“燒瓦”，那可就麻煩大了。

造成機(jī)油壓力過(guò)低的原因有不少。

像機(jī)油泵出故障、機(jī)油粘度太低、機(jī)油量不足、機(jī)油油路堵塞、機(jī)油濾清器損壞、機(jī)油泵損壞、機(jī)油過(guò)濾器沒(méi)換或沒(méi)擰緊、發(fā)動(dòng)機(jī)有外部部件泄露、內(nèi)部泄露燒機(jī)油、機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)線束問(wèn)題、組合儀表不正常、機(jī)油濾清器堵塞或旁通閥損壞、缸墊損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋或汽缸體堵塞或開(kāi)裂、發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件間歇過(guò)大或?yàn)a壓等都有可能。

所以，要是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后機(jī)油壓力持續(xù)偏低但運(yùn)轉(zhuǎn)正常，得先看看機(jī)油壓力表或傳感器有沒(méi)有問(wèn)題。

車主一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低，要趕緊停止駕駛，找救援。

要是機(jī)油不足，添加同款機(jī)油就行。

總之，機(jī)油壓力過(guò)低可不是小事，得重視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車開(kāi)得更久、更好。