福特電車在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先是動(dòng)力性能，2024 款福特電馬的全新福特自研驅(qū)動(dòng)電機(jī)，GT 版能提供 488 馬力最大功率和 860 ?！っ着ぞ兀俟锛铀贂r(shí)間縮短至 3.57 秒。

電池方面，采用寧德時(shí)代新一代磷酸鐵鋰電池包，部分車型搭載比亞迪三元鋰電池包。新一代 BMS 電池管理系統(tǒng)能讓電池在低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定性能，比如零下 7℃仍有約 94%的電量保持率，交流充電時(shí)能邊充邊加熱，充完繼續(xù)保溫，還能防止電池過充過放影響壽命。

續(xù)航方面，在嚴(yán)寒的冬天，Mustang Mach-E 實(shí)現(xiàn)了 3.3 英里（5.3 公里）/每千瓦的能效比，100%電量時(shí)能實(shí)現(xiàn)約 224 英里（約 360 公里）的續(xù)航里程，超過官方的 211 英里（約 340 公里）。入門車型續(xù)航超過 600 公里，超長續(xù)航版達(dá) 700 公里。

為保障冬季正常使用，電馬加防凍液能防止車?yán)锝Y(jié)冰，保持冷卻系統(tǒng)正常工作。

總之，福特電車在低溫環(huán)境下動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)良好，相關(guān)技術(shù)保障使其性能穩(wěn)定可靠。