紅旗 H5 新款的安全性能有哪些改進?

紅旗 H5 新款在安全性能方面有諸多改進。

車身架構(gòu)上,采用新一代高強度安全車身,前端設(shè)計三路徑架構(gòu),正面碰撞時協(xié)同分散受力,獨特的 9H4M 車身結(jié)構(gòu)讓抗沖擊性能提升 30%,保證乘員艙在碰撞時的穩(wěn)定性。

被動安全方面,全車配置 9 個安全氣囊,包括膝部氣囊、前后排安全氣囊和超長保壓側(cè)氣簾,提供環(huán)抱式柔性防護,后排有防鞭打座椅,避免頸部傷害,前后排均配雙級預緊安全帶。

主動安全配置豐富,有自動緊急救援呼叫系統(tǒng)、臨撞預警、道路交通標志識別等。還配置了精準度更高、探測距離更遠的 77Ghz 雷達和 100°FOV 視覺感知方案的攝像頭,盲區(qū)縮小 48°。

SACC 高級巡航系統(tǒng)在 0-150km/h 車速范圍內(nèi)可自適應巡航,能識別車道保持車輛居中。AEB 自動緊急制動系統(tǒng)能應對突發(fā)情況預警或制動。全自動泊車功能優(yōu)化,可滿足垂直、水平、斜向三種方向的自動泊車,面對“魚刺”型停車位也能應對。

新車基于 2021 版 C-NCAP 五星安全標準全面升級主被動安全技術(shù),超過一眾同級合資對手。總之,紅旗 H5 新款的安全性能出色,能為駕乘者提供可靠的安全保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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