高溫環(huán)境確實會導(dǎo)致汽車漏機油。原因主要在于：油封和膠墊在長期高溫下容易老化，密封性降低，比如氣門蓋四周的油封和膠墊老化就可能導(dǎo)致漏油；

曲軸前后油封安裝不當會造成滲漏；潤滑油過濾器、限壓閥、傳感器等部位安裝不當也會滲漏；螺釘松動、襯墊損壞或安裝不當，比如油底殼有裂紋、洞孔等都會引起漏機油。

發(fā)動機由多個部件組成，這些部件間靠密封墊連接，像氣門室蓋、汽缸蓋、汽缸體和油底殼之間的橡膠密封墊，在高溫高壓環(huán)境中易變脆變硬，密封性能下降從而漏油。

機油冷卻系統(tǒng)中的橡膠密封墊高溫工作時密封性能也會下降而導(dǎo)致漏機油，發(fā)動機正時系統(tǒng)外殼縫隙也容易因橡膠密封墊老化而漏油。

德系車發(fā)動機性能強且多帶渦輪增壓，工作時溫度和壓力高，密封墊使用壽命短，易漏機油。日系車發(fā)動機多為自然吸氣，溫度和壓力相對低，密封墊使用壽命長，不容易漏機油。

不管新車還是老車，發(fā)動機工作環(huán)境惡劣，比如高溫、高壓、嚴寒等，各種橡膠油封都可能出現(xiàn)滲油或漏油。發(fā)動機嚴重漏油不僅浪費機油、污染環(huán)境，還會因缺油導(dǎo)致嚴重磨損，損壞發(fā)動機。變速箱油漏了會影響內(nèi)部零部件散熱及潤滑，出現(xiàn)換擋頓挫等問題，90%以上是油封腐蝕老化引起。

要解決漏機油問題，對于老化的橡膠密封墊要及時更換。平時要確保車輛行駛時保持正常工作溫度，定時檢查冷卻系統(tǒng)，確保散熱器正常工作，保持冷卻液適當水平，定期更換點火系統(tǒng)零部件。