本田歌詩圖的操控性能是很不錯(cuò)的。

在市區(qū)駕駛，它表現(xiàn)得輕快流暢，能給駕駛者帶來愉悅的體驗(yàn)。動(dòng)力靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車順暢，沒有明顯的慣性。

其懸架結(jié)構(gòu)與八代雅閣相同，前雙搖臂、后多連桿，這是中高級(jí)轎車乃至 SUV 的先進(jìn)配置，體現(xiàn)了本田對(duì)道路操控性能的重視。前懸架還增加了回位彈簧，有利于減少轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)輪離地傾向，增強(qiáng)輪胎附著力。

歌詩圖的方向盤圈數(shù)為 2.7 圈，雖沒有雅閣的 VGRS 可變傳動(dòng)比系統(tǒng)，但方向盤虛擬位置稍大，能減少駕駛員零碎動(dòng)作造成的車身擺動(dòng)，讓高速巡航時(shí)方向更從容，且不影響轉(zhuǎn)彎時(shí)的指向精度。

從發(fā)動(dòng)機(jī)來看，2.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)有 197 馬力和 222 牛米扭矩，3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)有 262 馬力和 297 牛米扭矩，3.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)有 280 馬力和 339 牛米扭矩，均搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)，動(dòng)力調(diào)校出色，起步不肉，超車有信心，地板油時(shí)有推背感。

總之，本田歌詩圖在操控性能方面表現(xiàn)出色，能滿足駕駛者對(duì)操控的需求。