本田 NSX 的性能在同級(jí)別跑車中處于較高水平。

從動(dòng)力來(lái)看，其搭載的 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，加上三臺(tái)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 573 馬力，峰值扭矩 645 牛米，匹配 9 速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

與福特 GT 相比，雖動(dòng)力差距不大，但 NSX 重量較大，推重比小，百公里加速 3.5 秒，極速 309 千米每小時(shí)，稍遜于福特 GT 的 3.2 秒和 330 千米每小時(shí)。

不過(guò)，NSX 的四驅(qū)系統(tǒng)是全新 SH-AWD，能分別對(duì)兩個(gè)前輪扭矩分配，車輛直行加速全力輸出，剎車時(shí)回收能量，過(guò)彎時(shí)兩個(gè)前輪提供不同扭矩輸出增加彎道速度。

NSX 的外觀設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，相比豐田 86 和斯巴魯 BRZ 這類低價(jià)跑車，更具超跑理念，與法拉利和蘭博基尼等頂級(jí)跑車外觀相當(dāng)。

內(nèi)飾方面，新時(shí)代 NSX 采用真皮材質(zhì)和液晶屏幕，不像老款那般純粹。

在實(shí)用性上，NSX 中置后驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置節(jié)省空間，有優(yōu)雅修長(zhǎng)車尾和滿足日常使用的行李廂，大面積玻璃讓視野不錯(cuò)。

價(jià)格上，NSX 折合人民幣 146 萬(wàn)左右，能降低跑車門(mén)檻，滿足跑車愛(ài)好者夢(mèng)想。

綜合而言，本田 NSX 性能出色，在同級(jí)別跑車中有自己的優(yōu)勢(shì)。

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