豐田一汽在技術創(chuàng)新方面有哪些成果?

豐田一汽在技術創(chuàng)新方面成果顯著。

在純電動領域,bZ4X基于全新e-TNGA架構BEV專屬平臺,具備低重心、輕量化優(yōu)勢,底盤穩(wěn)定,電驅響應快,加速性能好,駕駛穩(wěn)定性和操控性佳,還搭載X-MODE四驅系統(tǒng)和“Grip-Control智能多路況適應系統(tǒng)”,能輕度越野,懸架采用前麥弗遜式、后E型多連桿式的獨立懸掛搭配,操控準確,過彎穩(wěn)健。

混動技術方面,銳放智能電混雙擎搭載豐田第五代智能電混雙擎技術,內(nèi)燃機為2.0L自然吸氣發(fā)動機,馬力和扭矩表現(xiàn)出色,匹配E-CVT雙電機驅動模塊,電驅系統(tǒng)電池結構更緊湊,電能輸出提升8%,油耗低。

車型架構上,亞洲龍基于一汽豐田TNGA架構打造,在多方面做到極致,整車質感、燃油經(jīng)濟性、可靠性和綜合性能出眾,還針對華南地區(qū)推出嶺南版車型。

此外,一汽豐田形成多元電動化形式,涵蓋純電、智能電混雙擎、智能插電雙擎、智能氫電等,同時推進燃油技術優(yōu)勢,加速電動化進程。

智能化方面,不斷推出新技術,如三階智能電混雙擎技術、Toyota Pilot高階智駕和Toyota Space智慧空間等,為消費者提供高品質新能源用車生活。

旗艦雙車也展現(xiàn)了技術創(chuàng)新成果。全新皇冠得益于GA-L平臺,帶來超越豪車等級的駕乘品質,設計巧思眾多,搭載豐田首創(chuàng)Multi-Stage HEV多級混動系統(tǒng),兼顧動力和燃油經(jīng)濟性,還有“后排舒適”模式和多連桿懸架,提升行駛舒適性,填補產(chǎn)品空白。

全新普拉多以“回歸原點”設計理念全面革新,依托專業(yè)越野平臺,搭載多種先進系統(tǒng),兼顧越野性能的通過性、舒適性及穩(wěn)定性,智能化短板得到補足,滿足消費者多元需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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