高速車速會(huì)受到多種因素的限制。

突發(fā)情況是常見(jiàn)的限制因素，比如前車突然剎車、路面出現(xiàn)障礙物等，如果車速過(guò)快，司機(jī)很難及時(shí)反應(yīng)，容易引發(fā)事故，所以需要限速來(lái)保障安全。

車輛性能也很關(guān)鍵，有的車跑得快但剎車性能不佳，為避免危險(xiǎn)，就得限速。

路況和天氣同樣重要，像下雨天、霧天，路面濕滑、視線受阻，限速能降低打滑、追尾的風(fēng)險(xiǎn)。

限速標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)眾多因素確定的。路面質(zhì)量差的話，不能承受高速行駛，就得限速；車道窄會(huì)影響車輛通行，限速能保障安全；彎道曲率半徑小，速度太快容易失控，所以要限速；交通流量大時(shí)，限速能控制車流量，避免擁堵。

一般高速路限速在 120km/h 左右，部分路段可能是 100km/h 或 80km/h。

在中國(guó)，安全是限制高速車速的主要原因。速度越快，事故風(fēng)險(xiǎn)越大，限速能降低交通事故發(fā)生率，保障人員生命安全。

道路條件也是重要因素，我國(guó)高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間相對(duì)有局限，一些道路難以承受過(guò)高負(fù)荷，限速能保護(hù)道路設(shè)施。

而且，限速有助于環(huán)保，能減少燃油消耗和尾氣排放。同時(shí)，還能控制交通流量，緩解擁堵狀況。

我國(guó)高速公路限速 120km/h 是有多重考量的。從道路因素看，路面的摩擦系數(shù)、防護(hù)欄強(qiáng)度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標(biāo)志大小等都是按照 120km/h 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，提高限速，相關(guān)設(shè)計(jì)都得修改，成本巨大。

從駕駛員角度來(lái)說(shuō)，視力、視野和反應(yīng)時(shí)間有限，時(shí)速超過(guò) 120km/h 反應(yīng)時(shí)間可能不足 3 秒。

就車輛而言，國(guó)內(nèi)高速上的小客車及小型貨車等，大多極限速度在 120km/h 左右，速度再提升會(huì)加大安全隱患，車輛速度越高事故危害越嚴(yán)重。

此外，環(huán)境因素如惡劣天氣、路面條件、車輛種類、車況、超速、疲勞駕駛、超載運(yùn)輸?shù)纫矔?huì)對(duì)車速造成限制。