大眾途昂 X 的駕駛操控感相當出色。

首先，其搭載 2.5 渦輪增壓發(fā)動機（直噴）匹配濕式雙離合(DCT)的組合，官方實測零百加速成績?yōu)?7.2S，提速時發(fā)動機反應迅速，動力澎湃。

在城市低速行駛時，檔位變換平順，油門靈活，變速箱和發(fā)動機匹配完美。方向盤采用電子助力，變向半徑小，指向精準，無論是在城市道路還是高速行駛都很輕松。

途昂 X 的底盤調教穩(wěn)妥，在高速上操控性能出色。復雜道路環(huán)境下，憑借先進的底盤懸掛系統(tǒng)和駕駛輔助功能，能展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，實現(xiàn)城市與郊野的無縫切換。比如，底盤懸掛系統(tǒng)采用先進主動懸掛技術，能吸收沖擊保持車身穩(wěn)定，高速時調整懸掛剛度提高行駛穩(wěn)定性。

此外，途昂 X 作為操控核心的豪華 SUV，提供多樣化駕駛模式選擇，適應不同路況和需求，配備豐富駕駛輔助系統(tǒng)，包括盲區(qū)監(jiān)測、自適應巡航、碰撞預警等，提供全方位安全保障。

從整車設計來看，線條流暢，車頭和大燈造型美觀，車身側面腰線拉長視覺效果，前端采用 21 直徑車輪，尾部與正面呼應，尾燈設計凌厲。

內飾方面，搭配動感，方向盤皮質覆蓋豪華，帶有換擋撥片有駕駛樂趣，中控臺和門把手等處使用大量塑料、皮質材質，8.0 英寸中央屏幕畫面簡潔功能齊全，前排配備雙溫區(qū)自動空調控制系統(tǒng)。車內空間表現(xiàn)不錯，前后排寬敞。

總之，大眾途昂 X 無論是動力系統(tǒng)、底盤調教，還是輔助配置和整體設計，都能給駕駛者帶來優(yōu)秀的操控體驗。