比亞迪元純電的續(xù)航里程在實(shí)際使用中能否達(dá)到官方數(shù)據(jù)，這得分情況來看。

比如說比亞迪元 EV360，工信部給出的純電續(xù)航里程最大為 305km，實(shí)際用車一般很難達(dá)到。像春秋時節(jié)全程空調(diào)自動模式，時速 100km/h 左右且全程高速，最大續(xù)航約 200km。但如果是上下班往返 50 公里，能持續(xù)行駛一周，這就和官方數(shù)據(jù)相符。

再比如比亞迪元純電動版，官方標(biāo)稱續(xù)航里程 310 公里左右，像每天上下班往返約 20 公里，充滿電可持續(xù)兩個星期，這就與官方數(shù)據(jù)吻合。

還有比亞迪元 PLUS，官方公布綜合工況續(xù)航里程 510 公里，在理想條件下，比如城市道路或高速以穩(wěn)定速度行駛，車輛負(fù)載輕，可能接近甚至達(dá)到 510 公里，但實(shí)際使用中得根據(jù)駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等調(diào)整。

總之，比亞迪元純電的續(xù)航里程在實(shí)際使用中能否達(dá)到官方數(shù)據(jù)不是絕對的。駕駛習(xí)慣好，比如不急加速、急剎車，就能省電。路況好，像平坦道路少堵車，也能增加續(xù)航。車輛負(fù)載輕，少裝東西，同樣利于續(xù)航。所以只要注意這些方面，就有可能讓實(shí)際續(xù)航更接近官方數(shù)據(jù)。