長安汽車在新能源領(lǐng)域有諸多突破。

首先是新藍(lán)鯨動(dòng)力，作為全球首創(chuàng)的全域全場(chǎng)景動(dòng)力解決方案，摒棄單一技術(shù)路徑爭論，響應(yīng)國家戰(zhàn)略方向。

在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，新藍(lán)鯨動(dòng)力匯聚了全球最強(qiáng)首發(fā)技術(shù)，如 500bar 超高壓燃油噴射系統(tǒng)等，量產(chǎn)熱效率達(dá) 44.28%，儲(chǔ)備熱效率更可達(dá) 47.03%，燃燒效率充分，保養(yǎng)維護(hù)省心。

在雙電機(jī)電驅(qū)方面，一套動(dòng)力系統(tǒng)可自由選擇并一鍵鎖定插混、增程雙模式，為用戶提供靈活多樣的駕駛體驗(yàn)。增程器實(shí)現(xiàn)一升油可發(fā) 3.63 度電的領(lǐng)先油電轉(zhuǎn)化率，帶來高燃油經(jīng)濟(jì)性和長續(xù)航里程。

還搭載全球獨(dú)創(chuàng)的 iEM 高階智慧動(dòng)力控制系統(tǒng)，能基于導(dǎo)航動(dòng)態(tài)能量管理，應(yīng)對(duì)不同路況，提供最佳駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力輸出。

長安汽車的新能源戰(zhàn)略全面，品牌布局完善。有阿維塔主打 25 萬 - 60 萬豪華車型，深藍(lán)主打 15 - 30 萬中高端車型，啟源主打 15 萬以下中低端車型，高、中、低端車型兼顧 SUV 和轎車。

長安未選擇部分車企的混動(dòng)技術(shù)路線，而是類似理想的增程或純電技術(shù)，新藍(lán)鯨動(dòng)力技術(shù)一升油發(fā)電 3.63 度，增程續(xù)航里程高于燃油車。其各品牌車型銷量表現(xiàn)出色，逐漸成為中流砥柱。

長安不斷迭代進(jìn)化動(dòng)力技術(shù)，智慧新藍(lán)鯨 3.0 動(dòng)力硬件堪稱天花板級(jí)別，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)熱效率達(dá) 44.39%等。最大突破在于軟件定義動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)能耗、駕駛、智慧算法進(jìn)階，帶給用戶省錢等優(yōu)勢(shì)，解決用車痛點(diǎn)，還具備自我學(xué)習(xí)優(yōu)化能力。

在動(dòng)力電池方面，自研“金鐘罩”電池體驗(yàn)佳，與太藍(lán)科技合作的無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)有重大突破。

新藍(lán)鯨動(dòng)力在插混和增程饋電下經(jīng)濟(jì)性顯著，降低油耗 10% - 20%，駕駛靜謐順滑。

2024 年將有長安 UNI - Z、深藍(lán) G318 兩款搭載新藍(lán)鯨動(dòng)力的車型上市。長安啟源挑戰(zhàn)賽展示了數(shù)智 AI 電驅(qū)新成果，包含高效數(shù)智電驅(qū)等眾多突破，電機(jī)電驅(qū)峰值功率等表現(xiàn)出色。