低價汽車的質(zhì)量是可靠的。

首先，低價不意味著質(zhì)量差。同級別車對比，可通過靜態(tài)拆解看用料，這能反映出成本和質(zhì)量差異，但并非所有低價車都用料差，有些車企良心好，用料和安全性就不錯。

其次，便宜車有諸多優(yōu)點。價格實惠能省錢，像 5 萬元以下轎車或 7 萬元以下 SUV，雖配置可能犧牲，但性能和安全能滿足代步。后續(xù)保養(yǎng)維修費用低，比如 10 萬左右車保養(yǎng)費比 40 萬左右車低很多。質(zhì)量也有保障，主流品牌 10 萬元左右車，只要不選冷門，耐用度不錯，電子配件少，故障幾率低，自然吸氣發(fā)動機(jī)使用壽命長。風(fēng)險也低，出意外經(jīng)濟(jì)壓力小。

還有，便宜車在環(huán)保方面有貢獻(xiàn)，能減少擁堵和尾氣排放，有的用可再生能源。駕駛體驗不差，有些車輪胎、底盤技術(shù)和發(fā)動機(jī)不錯。保值率高，價格基數(shù)小貶值少。而且心理壓力小，刮蹭不心疼。

再者，便宜車一般搭載成熟“老舊”發(fā)動機(jī)和簡單變速箱，技術(shù)雖不領(lǐng)先但質(zhì)量穩(wěn)定。投訴率大多和附加功能相關(guān)，便宜車沒這些復(fù)雜配置，連壞的機(jī)會都少。

綜合來看，只要選主流品牌中檔車型，經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量控制和測試，質(zhì)量和性能可靠。所以，低價汽車質(zhì)量是可靠的，不必過于擔(dān)憂。