合資車和國產(chǎn)車是有不少區(qū)別的。

先說出資方式，國產(chǎn)車由咱中國自己設(shè)計(jì)制造，合資車是中方提供土地廠房和資金，國外投資方出品牌、技術(shù)一起弄。

再說質(zhì)量和操控性，合資車重視利潤控制成本，同級(jí)別價(jià)位的質(zhì)量和操作性不如國產(chǎn)車。但合資車技術(shù)積累久，能做到排量大、油耗低、動(dòng)力好、匹配舒適。

價(jià)格方面，外國掌握核心技術(shù)，合資車價(jià)高。相同價(jià)位級(jí)別，國產(chǎn)車配置豐富，像 ESP 合資低配車可能沒有，國產(chǎn)車基本是標(biāo)配。

品牌上，國產(chǎn)車是自主的，合資車是中外一起搞的。

公司屬性上，合資車外國出技術(shù)，中國出市場。

配置上，同價(jià)位級(jí)別國產(chǎn)車豐富，未來還能在這多下功夫。

技術(shù)上，合資用國外的，國產(chǎn)用國內(nèi)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，國產(chǎn)車以前用日本三菱的老發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在有品牌研發(fā)出不錯(cuò)的，但和合資同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)還有差距。

變速箱上，國產(chǎn)中高端用國外品牌，自研的多用在低價(jià)車型，和合資有距離。

車身材料國產(chǎn)車同級(jí)有優(yōu)勢，用料更好。

懸掛系統(tǒng)，國產(chǎn)車多數(shù)借鑒模仿，沒完全適應(yīng)國內(nèi)路況，合資車經(jīng)過長期研發(fā)調(diào)試，能適應(yīng)各種路況。

行駛品質(zhì)和舒適性，國產(chǎn)車表現(xiàn)極端，合資車通常更好。

耐久度和可靠性，國產(chǎn)車用幾年性能可能下降，合資車多年后還能保持良好。

國產(chǎn)車的優(yōu)勢就是價(jià)格低、空間大、配置豐富。

總之，選車得看自己需求和喜好。