智能車機(jī)的更新?lián)Q代頻率沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，不同品牌和車型都有所不同。

像大眾 ID.系列車型，目標(biāo)是每 12 周更新一次。特斯拉一般在半個(gè)月至 1 個(gè)月內(nèi)就會更新。

紅旗 HS5 等早期車型的車機(jī)系統(tǒng)也得及時(shí)升級。車載導(dǎo)航系統(tǒng)通常 1 到 2 年進(jìn)行一次系統(tǒng)更新，導(dǎo)航地圖大概每半年更新一次。

車機(jī)系統(tǒng)的 OTA 是衡量智能化的關(guān)鍵指標(biāo)，其中 SOTA 主要針對車內(nèi)應(yīng)用軟件升級，F(xiàn)OTA 則對技術(shù)水平要求更高。

蔚來 NOMI 問世后已經(jīng)經(jīng)歷了 132 次版本迭代，更新了超過 2000 項(xiàng)功能點(diǎn)。

吉利銀河 OS 的更新頻率沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，比如博越 L 車機(jī)系統(tǒng)在 2023 年 12 月下旬開放更新下載，星越 L 今后每個(gè)季度推送 FOTA 升級，最快 2 個(gè)月內(nèi)完成修改直至 OTA。

問界 M7 的車機(jī)更新頻率相對較高，有車主幾個(gè)月內(nèi)就經(jīng)歷多次更新，給車輛帶來很多新功能和優(yōu)化，提升用戶駕駛體驗(yàn)。

總之，不同品牌和車型的智能車機(jī)更新?lián)Q代頻率差別較大，這取決于品牌的技術(shù)實(shí)力、車型定位以及對用戶體驗(yàn)的重視程度等多種因素。