汽車(chē)發(fā)明人的靈感來(lái)源多種多樣。

卡爾·弗里德里希·本茨作為奔馳汽車(chē)公司的奠基人之一，其靈感可能源自噴氣式原理，推出了世界上第一輛真正的汽車(chē)。

法國(guó)科學(xué)家在 1769 年對(duì)蒸汽驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的早期嘗試，也為后世發(fā)明家提供了啟示。

第二次工業(yè)革命時(shí)，汽車(chē)發(fā)展加速，燃油汽車(chē)誕生成為重要里程碑。

亨利·福特的靈感來(lái)自對(duì)生產(chǎn)方式的觀察，他讓車(chē)子從工人面前運(yùn)動(dòng)過(guò)去，由此誕生了裝配線，改變了汽車(chē)制造方式。

傳說(shuō)黃帝受飛蓬啟發(fā)發(fā)明車(chē)，但這是誤傳。牛頓曾提出噴氣式汽車(chē)設(shè)計(jì)方案，雖未制成實(shí)物但也是一種靈感。

法國(guó)人 N·J·居鈕在被嘲笑中堅(jiān)持制造出世界第一輛真正意義的汽車(chē)。

這些汽車(chē)發(fā)明人的靈感，有的來(lái)自對(duì)已有原理的借鑒，有的來(lái)自對(duì)生產(chǎn)方式的創(chuàng)新思考，有的來(lái)自對(duì)未知領(lǐng)域的大膽設(shè)想，還有的來(lái)自對(duì)傳統(tǒng)的突破和堅(jiān)持。正是這些豐富多樣的靈感，推動(dòng)了汽車(chē)從無(wú)到有，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從簡(jiǎn)陋到精良的發(fā)展歷程。