7 月新能源汽車銷量超過了燃油車。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)表明，7 月國內(nèi)乘用車市場中，新能源汽車零售銷量為 87.8 萬輛，同比增長 36.9%，而燃油車零售銷量為 84.0 萬輛，同比下降 26%，新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達(dá) 51.1%，月度零售銷量首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車。

7 月國產(chǎn)乘用車新車零售銷量 171.17 萬輛，同比降 2.46%，環(huán)比降 2.58%。燃油車銷量 83.41 萬輛，同比大降 25.3%，新能源車銷量 87.77 萬輛，同比增長 37.5%，新能源車首度反超燃油車，7 月乘用車的新能源滲透率達(dá)到 51.27%。

7 月全國乘用車市場零售 172.0 萬輛，同比下降 2.8%，環(huán)比下降 2.6%。7 月常規(guī)燃油車零售 84 萬輛，同比下降 26%，環(huán)比下降 7%。

自主品牌表現(xiàn)出色，7 月自主品牌零售 106 萬輛，同比增長 13%，環(huán)比增長 3%。其中，自主品牌中的新能源車滲透率高達(dá) 73.9%。

7 月新能源汽車市場呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”局面，比亞迪以 31.18 萬輛的銷量穩(wěn)居榜首，吉利、理想、賽力斯、奇瑞等品牌也表現(xiàn)不俗。

新能源汽車發(fā)展迅速，主要因?yàn)槠溆薪?jīng)濟(jì)性、靜謐性、平順性、智能化等優(yōu)勢，還有電空調(diào)、對外放電等實(shí)用功能。政策的“春風(fēng)”也助力發(fā)展，如汽車下鄉(xiāng)、減免購置稅、以舊換新等政策。購車人群變化、新能源渠道變化、前期新品訂單保留較好、報(bào)廢更新的新能源補(bǔ)貼提升等因素，促成 7 月新能源滲透率突破 50%。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，到 2030 年，中國燃油車市場份額會(huì)進(jìn)一步被壓縮，屆時(shí)中國市場將有四分之三的汽車為電動(dòng)汽車。放眼全球，2036 年，全球新能源汽車銷量將超過燃油車。