寶馬 1250gs 的操控性能非常出色。

它的車(chē)架設(shè)計(jì)合理，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏精準(zhǔn)，騎手在各種路況下都能輕松操控車(chē)輛轉(zhuǎn)向，無(wú)論是蜿蜒的山路還是狹窄的鄉(xiāng)村小道，都能靈活調(diào)整行駛方向，準(zhǔn)確避開(kāi)障礙物。

新一代動(dòng)態(tài)電子懸架調(diào)節(jié) Dynamic ESA “Pro” 專(zhuān)業(yè)騎行模式，可根據(jù)騎行狀況和負(fù)載情況自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器的阻尼和彈簧預(yù)壓力。行駛在顛簸的非鋪裝路面時(shí)，能有效過(guò)濾路面震動(dòng)，保持車(chē)身穩(wěn)定，提供舒適的騎行體驗(yàn)；在高速行駛時(shí)，也能提供足夠的支撐力，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性。

這款車(chē)的懸掛系統(tǒng)出色，前叉和后避震器均可調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況和個(gè)人需求自定義懸掛設(shè)置。

而且，寶馬 1250gs 動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出范圍廣，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，使得車(chē)輛在起步和低速行駛時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，易于操控。高轉(zhuǎn)速時(shí)功率輸出穩(wěn)定，在高速公路上可以保持較高的巡航速度。

此外，它配備了多種駕駛模式，包括“雨天”“公路”“越野”等，以適應(yīng)不同的騎行環(huán)境和騎手需求，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出和車(chē)輛的響應(yīng)性，為騎手提供更加安全和舒適的騎行體驗(yàn)。哪怕是新手，也能在較長(zhǎng)懸掛行程和給力電子系統(tǒng)的幫助下輕松駕馭。