油箱加熱器對車輛油耗是有影響的。

對于柴油車，油箱加熱主要是防止燃油結(jié)冰，方便啟動，而非為了省油。長時間加熱不僅不省油，還可能增加油耗。比如在北方嚴(yán)寒地區(qū)，過長的熱車時間會導(dǎo)致燃油燃燒效率降低，從而油耗增加。

適當(dāng)延長熱車時間，等待幾分鐘切換到內(nèi)循環(huán)，利用發(fā)動機(jī)水溫加熱空氣，這樣就不會顯著增加油耗。汽油車冬天使用暖風(fēng)會消耗一部分引擎能量，但現(xiàn)代汽車在這方面影響通?？山邮?。及時調(diào)整除霧模式，避免不必要能耗，能控制油耗增加。

汽車油箱加熱棒安在油箱邊上對行車有影響。比如現(xiàn)在汽車汽油多是防凍的，加裝加熱裝置作用不大，還易造成線路故障，有安全隱患。加熱棒功率低加熱能力有限，功率大又耗電且溫度難控，柴油油路易著火，還影響發(fā)動機(jī)電控 ecu 系統(tǒng)散熱，柴油油溫過高也降低潤滑性，造成燃油系統(tǒng)早期磨損。

加熱棒有使用壽命，一般不超兩個冬季，時間久電線老化、觸點(diǎn)氧化可能失靈。大貨車冬天油箱加熱器打開，主要為了啟動容易，有點(diǎn)省油作用但效果不佳。

柴暖 24 小時真實(shí)油耗 48 到 70 升左右，它主要通過燃燒燃油加熱發(fā)動機(jī)內(nèi)部冷卻水以達(dá)到熱車啟動效果，冬季堵車或停車后，不用啟動發(fā)動機(jī)也能用暖風(fēng)取暖。柴油加熱對柴油消耗有一定影響但很小，可忽略不計(jì)，還能提高車內(nèi)空調(diào)制熱效果、防止發(fā)動機(jī)爆震，必要時建議使用。

總之，合理操作油箱加熱器，保持車輛良好維護(hù)，能控制額外油耗。