目前，實(shí)行嚴(yán)格車輛限號(hào)措施的城市有很多。

北京是中國首個(gè)實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行措施的城市，始于 2007 年 8 月，包括尾號(hào)限行、區(qū)域限行和特定時(shí)間段限行等，冬季采暖期限行更為嚴(yán)格，還對(duì)新能源汽車有優(yōu)惠政策。

上海作為經(jīng)濟(jì)中心，因交通擁堵也實(shí)施了限行措施，并對(duì)新能源汽車給予優(yōu)惠。

廣州和深圳作為人口密集、交通壓力大的一線城市，也實(shí)行了限號(hào)政策。

除了上述一線城市，天津、杭州、蘭州、貴陽、成都、長春、武漢、哈爾濱、濟(jì)南、南昌、西安、石家莊、邯鄲、保定、廊坊、運(yùn)城等城市也實(shí)施了限號(hào)政策。

其中，貴州、杭州、成都的限號(hào)效果較為顯著。

這些城市實(shí)施限號(hào)措施主要是為了緩解交通壓力、減少尾氣排放、改善空氣質(zhì)量，引導(dǎo)市民綠色出行。

在遇到自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴(yán)重影響交通安全的情形時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門還可以實(shí)施交通管制。

另外，根據(jù)道路和交通流量的具體情況，公安機(jī)關(guān)交通管理部門也可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。

尾號(hào)限行制度是一種為緩解城市交通壓力而誕生的創(chuàng)新交通制度。在單號(hào)日子，只有車號(hào)末尾數(shù)字為單號(hào)的私家車可以上路；在雙號(hào)日子，只有車號(hào)末尾數(shù)字為雙號(hào)的私家車可以上路。

交通管理部門在需要采取限制交通的措施或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告。