新款帕薩特在動(dòng)力性能方面有不少提升。

首先，全新帕薩特將全面放棄之前的 1.4T 動(dòng)力系統(tǒng)，取而代之的是最新款的 1.5T 以及熟悉的 EA888 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 150 馬力，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率調(diào)校，最大功率分別為 204 馬力和 265 馬力。

其次，動(dòng)力輸出更加充沛，比如 23 款大眾帕薩特 380TSI 搭載的第三代 EA888 的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率為 220 馬力，峰值扭矩為 350 牛米。通過刷 ECU 升級(jí)，能提升 50 馬力和 85 扭矩，試駕反饋油門輕盈跟腳，提速順暢有勁，動(dòng)力輸出積極且充沛，大腳油門推背感強(qiáng)烈。

此外，新一代 Passat 還將提供純汽油版、柴油版和插電式混動(dòng)版車型。純汽油版車型中，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常駕駛需求，2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)則能為追求高性能的駕駛者提供更多選擇。柴油版車型的 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)不同功率調(diào)校。插電式混合動(dòng)力版車型由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，同樣有高低功率調(diào)校，系統(tǒng)綜合扭矩分別為 350 ?！っ缀?400 ?！っ住?/p>

總之，新款帕薩特的動(dòng)力性能提升明顯，能滿足不同消費(fèi)者的需求。