一級(jí)方程式賽車的速度那可是相當(dāng)快！理論上能達(dá)到 960 公里/小時(shí)。不過實(shí)際比賽中，通常最高時(shí)速在 360 公里/小時(shí)左右。

像 2005 年，本田賽車的 V10 引擎馬力接近 1000 匹，蒙托亞在意大利蒙扎賽道跑出了 372.6 公里/小時(shí)的驚人速度。同年，本田車隊(duì)先在莫哈韋沙漠機(jī)場(chǎng)跑出 415 公里/小時(shí)，接著在美國巴納維亞鹽灘跑出超 400 公里/小時(shí)，并獲得官方認(rèn)證。

意大利蒙扎賽道是 F1 賽季中最快的賽道之一，最高時(shí)速能高達(dá) 350 公里。2011 年索伯車隊(duì)的塞爾吉奧佩雷茲在排位賽中取得 349.2 公里的成績。1997 年國際汽聯(lián)修改規(guī)則后，庫特哈德駕駛邁凱輪在蒙扎賽道創(chuàng)造了 238.036 公里/小時(shí)的平均速度。阿瑞斯在 1997 年意大利大獎(jiǎng)賽的練習(xí)賽中創(chuàng)下 350.295 公里/小時(shí)的最高時(shí)速。英美車隊(duì)的南非車手范德默維曾在美國加州西南部的莫哈韋機(jī)場(chǎng)測(cè)試中，三次超過 400 公里時(shí)速，最好成績達(dá) 415 公里。

F1 賽車從 0 加速到 100 公里/時(shí)只需 2.3 秒，從 0 加速到 200 公里/時(shí)再減速到 0 所需時(shí)間僅 12 秒。在霍根海姆和蒙扎這樣的高速跑道，最高速度可達(dá) 350 公里。

這么快的速度對(duì)車身空氣動(dòng)力學(xué)要求極高，大型尾翼及前鼻翼能提供下壓力，增加過彎和高速行駛的穩(wěn)定性。剎車碟盤用碳纖維制成，超高性能的剎車系統(tǒng)能讓賽車在 2.5 秒內(nèi)由時(shí)速 240 公里剎停，所需距離僅 80 公尺。

F1 賽車強(qiáng)大動(dòng)力源自 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)格說是 1.6LV6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓提升動(dòng)力，怠速轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)左右，最高轉(zhuǎn)速達(dá) 15000 轉(zhuǎn)，還有能量回收系統(tǒng) ERS 輔助提升動(dòng)力。

總之，F(xiàn)1 賽車速度超快，背后是高科技和精湛技術(shù)在支撐。