國產(chǎn)電車換電池的價格沒有一個固定的標準，通常在幾萬元到幾十萬元之間。

一般來說，10 萬元左右的電動新能源汽車，其動力電池組大概需要 5 萬元左右。電池成本普遍占整車成本的四五成。

像鋰離子電池，成本較高，每度電大概 800 元到 1500 元。一輛 400 公里續(xù)航、60 度電池容量的車，電池花費 4.8 萬到 9 萬。

磷酸鐵鋰電池成本相對低些，每度電 600 元到 1000 元。三元鋰電池能量密度高，但成本也高，每度電 1000 元到 2000 元。

車的品牌和型號不同，換電池費用也不一樣。特斯拉、奔馳、寶馬等高端品牌，換電池費用較貴，比如特斯拉 Model S 可能 10 萬到 20 萬，奔馳 EQC 曾有 22 萬左右的報價。國產(chǎn)中低端車總體費用相對低，可能 3 萬到 8 萬。

電池容量和續(xù)航里程也會影響價格。小型新能源汽車換電池 2 萬到 3 萬，大型的可能超 10 萬。純電動車一般換整組電池，小型的 2 萬到 3 萬，中型和大型的 5 萬到 15 萬。混合動力車電池容量小，換電池模塊 1 萬到 3 萬。

不過，新能源汽車電池價格較高，但隨著技術進步和成本降低，未來價格會更友好。而且消費者購車時要做好甄別，了解質保條件等，避免不當使用和充電方式帶來損害，這樣也能在一定程度上節(jié)省換電池的費用。