寶馬電車的續(xù)航能力整體表現(xiàn)不錯。

以寶馬 i3 為例，其續(xù)航里程大約可達(dá) 300 公里，CLTC 綜合續(xù)航里程更是能達(dá)到 592 公里，完全能夠滿足日常使用。

經(jīng)過近 9 個小時的連續(xù)測試，選裝配置的試駕車?yán)m(xù)航成績定格在 600.1 公里，續(xù)航達(dá)成率接近 112%，比特斯拉 Model 3 煥新版還高出十幾個百分點(diǎn)，妥妥的榜單第一。

而且車輛的能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，平均電耗僅為 12.6kWh/100km。

寶馬電車?yán)m(xù)航能力出色的原因有很多。其一，寶馬對寧德時代動力電池進(jìn)行獨(dú)家升級應(yīng)用，這一合作并非簡單的采買供應(yīng)，保證了高品質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)，使得寶馬電車在續(xù)航上有穩(wěn)定表現(xiàn)，不虛標(biāo)甚至反向虛標(biāo)。

其二，寶馬 i3 僅搭載一臺位于后軸的電動機(jī)，最大功率為 125 千瓦，最大扭矩為 250 牛米，為車輛提供高效動力的同時，也對續(xù)航有所幫助。

其三，車輛的懸架設(shè)計(jì)合理，前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后多連桿式獨(dú)立懸架，全系 biapp 空氣懸架，能有效應(yīng)對各種路況，減少能耗。

純電動汽車的續(xù)航里程會受到多種因素影響。比如空調(diào)使用情況，開空調(diào)會增加能耗，影響續(xù)航。室外溫度也很關(guān)鍵，低溫會降低電池性能，減少續(xù)航里程。但寶馬在這些方面都有相應(yīng)的優(yōu)化和應(yīng)對措施，保證了車輛在不同條件下都能有較好的續(xù)航表現(xiàn)。

總之，寶馬電車的續(xù)航能力在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢。