本田思鉑睿的動(dòng)力在同級(jí)別車中處于中等偏上的水平。

思鉑睿搭載了 2.0L 自然吸氣和 2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 208 馬力，最大扭矩為 247 ?！っ?，具備 i-VTEC 技術(shù)，表現(xiàn)優(yōu)秀。

混動(dòng)版采用 2.0L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率可達(dá) 135 千瓦，最大扭矩可達(dá) 315 牛米，系統(tǒng)最大功率可達(dá) 158 千瓦，在同級(jí)別混動(dòng)車中屬頂尖水平。

與凱美瑞相比，思鉑睿的動(dòng)力表現(xiàn)更好，超越了“懂車帝車型庫(kù)”中 44%的同級(jí)車。

思鉑睿實(shí)測(cè)百公里加速 8.7 秒，最高時(shí)速可達(dá) 236km/h。

其傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的變速箱換擋銜接平順，邏輯清晰。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率較高，在提供動(dòng)力的同時(shí)能保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在操控方面，底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，彎道中有足夠支撐力，制動(dòng)性能強(qiáng)勁，剎車踏板反饋線性。

總之，思鉑睿的動(dòng)力在同級(jí)別車中有一定優(yōu)勢(shì)。

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