吉利 CMA 平臺擁有眾多獨特的技術(shù)優(yōu)勢。

首先，它具備高度靈活性和可擴展性，發(fā)動機位置不變，但軸距、前懸后懸均可按需調(diào)節(jié)，能適用于多種車身形式和尺寸。

其次，單車成本和研發(fā)開支降低，讓消費者能用更少的錢買到更好的車。而且，同一架構(gòu)的車型容易獲得消費者信任。

CMA 平臺的安全標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)苛，比美國、歐洲等地的官方測試更嚴(yán)格，在各種碰撞測試中都能取得好成績。

其電子電氣架構(gòu)先進且可升級，能兼容未來的 5G 通信和更強大的人機交流需求。在動力總成及底盤方面，2.0TD、1.5TD 配合 7DCT/7DCT-H 變速箱，加上扎實的底盤調(diào)校，制造出好開的車型。

雖然是同一平臺架構(gòu)，但不同產(chǎn)品定位和開發(fā)目標(biāo)，加上不同的調(diào)校，能讓車型擁有不同特點和駕駛感受。吉利品牌的 CMA 架構(gòu)車型更懂中國路況和國人駕駛習(xí)慣，利用更嚴(yán)格的“GCPA-101”標(biāo)準(zhǔn)管控產(chǎn)品質(zhì)量。比如吉利星越，作為吉利 CMA 平臺的首款新車，采用先進的 CMA 平臺和更懂中國的產(chǎn)品開發(fā)體系。

CMA 架構(gòu)還兼容沃爾沃的動力總成，車型基本上都搭載 Drive-E 系列 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機。同時，安全性能出色，滿足多種嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。

作為相對“年輕”的平臺，在電氣架構(gòu)上的表現(xiàn)強于“前輩”，滿足 5G 通信，搭載高性能處理器，支持更多智能網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛功能。

CMA 架構(gòu)催生了高端品牌領(lǐng)克，也為吉利品牌提升產(chǎn)品品質(zhì)發(fā)揮了重大作用，像吉利星瑞等車型都展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品力。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。