問
不同型號電車的快充接口是否通用?
不同型號電車的快充接口不通用。
全球主要有中國、歐洲、美國和日本等充電標準,比如中國用國標充電接口 GB/T 20234.3 - 2015,歐洲主要是 CCS 接口,美國常用 SAE J1772 標準,日本主要是 CHAdeMO 接口,特斯拉還有自己專屬接口標準。
我國新能源車一般有直流快充口和交流慢充口,直流快充能縮短充電時間,但可能有“虛電”,交流慢充耗時長但能充滿“實電”并保護電池。有的車為節(jié)約成本只配一種充電口,快慢充口位置也可能不同。
新國標規(guī)定新建充電設施按標準制造安裝,原有設施逐步更新接口,但關鍵技術參數(shù)如電壓、功率等未統(tǒng)一。
電動汽車充電口分快充 9 孔和慢充 7 孔,快充功率大,30 分鐘能充 80%,可能影響電池壽命,慢充功率小,充滿需 6 - 8 小時,對電池壓力小利于延長壽命還能利用峰谷電價降成本。
像理想汽車充電器不能充大眾。在國內(nèi)銷售的電動車應遵守 2016 年發(fā)布的“新國標”充電接口標準 GB/T20234 - 2015 ,但不同品牌車型仍有差異。
總之,車主應根據(jù)實際情況選合適充電樁
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