問

插電式混動(dòng)車的充電設(shè)施普及程度怎樣？

插電式混動(dòng)車的充電設(shè)施普及程度因地區(qū)而異。

在大城市和新一線城市，如長(zhǎng)沙岳麓區(qū)，周邊三公里范圍內(nèi)充電站豐富，每個(gè)站至少有 16 把快充槍，有的多達(dá) 26 把，120KW 充電功率成標(biāo)配，200KW、250KW 也將普及。

高速服務(wù)區(qū)有充電樁，除節(jié)假日偶爾排隊(duì)，其他時(shí)段有空閑，高速出口一公里內(nèi)也有，價(jià)格更便宜。

國(guó)家和地方有混動(dòng)利好政策，如汽車以舊換新補(bǔ)貼將混動(dòng)納入，廣州 HEV 不搖號(hào)可上粵 A 藍(lán)牌。

我國(guó)充電樁已很普及，五六線小城鎮(zhèn)都能找到多處充電地方。

在美國(guó)市場(chǎng)，今年第二季度插電式混動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)近 31%。

但充電樁分布存在不均、數(shù)量不足問題，導(dǎo)致出門在外充電不便。

總之，部分地區(qū)普及程度高，整體在不斷改善。

插電式混動(dòng)車有低運(yùn)行成本、延長(zhǎng)電池壽命、舒適性能好等優(yōu)點(diǎn)。

其電池可外部充電降低燃油消耗，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率高降低成本，定期充電能減緩電池老化。

電動(dòng)機(jī)起步加速扭矩大，駕駛更平穩(wěn)舒適。

相比傳統(tǒng)燃油車，節(jié)能環(huán)保，短途零排放改善空氣質(zhì)量，有國(guó)家地方補(bǔ)貼和低使用成本，適合通勤距離短用戶，啟動(dòng)和低速行駛安靜，加速平順有力，駕駛感受好。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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