目前插電式混動(dòng)車技術(shù)成熟的品牌有不少。

比亞迪是其中的佼佼者，旗下的宋 PLUS DM-i、秦 PLUS DM-i、漢 DM、唐 DM、驅(qū)逐艦 05、宋 Pro DM-i 等車型都表現(xiàn)出色。

宋 PLUS DM-i 燃油經(jīng)濟(jì)性卓越，百公里油耗僅 5 升，滿油滿電續(xù)航達(dá) 1200 公里。

秦 PLUS DM-i 價(jià)格親民，性能高效。

漢 DM 融入中式豪華理念，有刀片電池和 DM-i 系統(tǒng)等尖端技術(shù)。

唐 DM 升級(jí)后憑借刀片電池和 DM-i 系統(tǒng)挑戰(zhàn)同級(jí)對(duì)手。

驅(qū)逐艦 05 是秦 PLUS DM-i 的升級(jí)版，受年輕消費(fèi)者喜愛。

宋 Pro DM-i 性價(jià)比高，有終身保修的三電系統(tǒng)。

吉利帝豪 L 雷神混動(dòng)也不錯(cuò)，擁有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)外觀和精致內(nèi)飾，百公里油耗 4L，加速 6.9 秒。

領(lǐng)克 09 PHEV 是奶爸車型，有沃爾沃動(dòng)力和多模式駕駛，純電續(xù)航 150 公里，油耗 7 - 8L。

長安 UNI - K 智電 iDD 定位高于宋 PLUS DM - i ，有 6 檔雙離合變速箱和藍(lán)鯨 iDD 混動(dòng)技術(shù)。

上汽榮威 eRX5 是緊湊型 SUV，動(dòng)力強(qiáng)但缺乏快充。

此外，國外品牌如豐田的普銳斯系列技術(shù)成熟、可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

本田的 Insight 和雅閣混合動(dòng)力車型受歡迎，雅閣 e:PHEV 在極限測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，能智能切換驅(qū)動(dòng)模式，饋電油耗低至 4L。

雪佛蘭的 Volt、福特的 C - Max 和 Mercury 版本的 Energi 也具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，在選擇插電式混動(dòng)車時(shí)，可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算，綜合考慮這些品牌的車型特點(diǎn)來做出決策。