奔馳 A45 的動力系統(tǒng)特點顯著。

首先是發(fā)動機，它搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，未改裝就達 387 馬力峰值，最大功率 285 千瓦，扭矩 480 牛米，轉速 4750 至 5000 轉/分釋放。

發(fā)動機采用混合噴射技術，結合多點電噴與缸內直噴，確保不同工況高效燃油利用。缸蓋缸體為鋁合金，減輕重量讓車更靈動。

安裝方式獨特，調轉 180 度，渦輪增壓器和排氣歧管后置，進氣系統(tǒng)在前，進氣更自由，改善空氣管道布置。

渦輪轉速高達 16.9 萬轉/分，壓縮機和渦輪軸用滾柱軸承減少摩擦，響應快，雙渦管設計讓渦輪殼體分兩個流道，廢氣單獨輸送，防止氣缸負載循環(huán)相互影響，改善氣體循環(huán)。渦輪增壓值達 2.1bar，翻倍進氣，廢氣泄壓閥電控，精確靈活控制增壓壓力，深踩油門還能短暫提升。高增壓渦輪需更多冷卻，用新鮮空氣冷卻，靈感來自 4.0T V8 發(fā)動機。

傳動方面，匹配 8 速雙離合變速器，兩套離合器分別控奇偶擋位，換擋快且平順，增駕駛樂趣。

懸掛系統(tǒng)前輪麥弗遜獨立懸掛，后輪多連桿獨立懸掛，精心調校，提供出色操控穩(wěn)定性和舒適性。

總之，奔馳 A45 動力系統(tǒng)強勁，各方面精心設計，展現高性能運動轎車非凡性能。