不同品牌汽車(chē)的保險(xiǎn)盒設(shè)計(jì)差異很大。

像奧迪，不同車(chē)型的保險(xiǎn)盒位置都不一樣。

比如奧迪 A3 Sportback，保險(xiǎn)盒在儀表板左側(cè)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)；A4 B8 在駕駛艙左側(cè)和行李箱內(nèi)右側(cè)；A4 敞篷車(chē)在儀表板工作臺(tái)左側(cè)；A5 分散在儀表板左側(cè)、副駕駛側(cè)和行李箱內(nèi)；A6L C6 在工作臺(tái)儀表板左側(cè)、右側(cè)和行李箱兩側(cè)；A6L C7 在儀表板工作臺(tái)左側(cè)、副駕駛側(cè)和行李箱內(nèi)；A7 在駕駛員側(cè)儀表板上、副駕駛側(cè)和行李箱內(nèi)。

途觀和途觀 L 的保險(xiǎn)盒在位置、尺寸、型號(hào)、功能和排列方式等方面不完全一樣。

不同品牌汽車(chē)的保險(xiǎn)絲座通常不通用，因?yàn)槊枯v車(chē)的電路設(shè)計(jì)和電器配置不同。

就算相同尺寸、相同電流的保險(xiǎn)絲，在一定條件下通用，但保險(xiǎn)盒的安裝尺寸不一樣。

保險(xiǎn)盒的類(lèi)型也有多種，硬線式的集成、成本低，可電路分流和接點(diǎn)有限。沖壓式能提供復(fù)雜電路設(shè)計(jì)和分流，但不利于改電路設(shè)計(jì)且成本高。繞線式在電路分離和接點(diǎn)可變性強(qiáng)，不過(guò)有高電流分配不可變的局限。PCB 式有可變的高/低電流電路設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。

像 ID.4 有 12 伏保險(xiǎn)絲 77 個(gè)，12 伏繼電器 7 個(gè)，保險(xiǎn)盒 3 個(gè)；Model Y 用半導(dǎo)體替代，保險(xiǎn)絲、繼電器、保險(xiǎn)盒數(shù)量都是 0。

某德國(guó)大廠的 ID 系列與 Model Y 采用先進(jìn)的域控制架構(gòu)理念，從繼電器和保險(xiǎn)絲數(shù)量看，進(jìn)化不完全。

總之，不同品牌汽車(chē)保險(xiǎn)盒設(shè)計(jì)差異大，買(mǎi)車(chē)時(shí)可以多了解下。